هيونداي كوبيه 6

هيونداي كوبيه باختصار خذ طريق اختبار تبدو جديدة مميزة؟ أوه، نعم. سواء كان ذلك شيء جيد قد تعتمد على عمرك. إذا كنت من العمر ما يكفي للتصويت، قد تكون فوق التل كعميل هيونداي كوبيه. لأول تحول كبير منذ عرضه قبل ثلاثة أعوام، وتيبورون يحصل على أربعة المصابيح الأمامية المستديرة استبدال اثنين من الأضواء على شكل دمعة، وكذلك بعض الزاوي، resculpturing منفعل على الجانبين والخلف. وأثر هو حول دراماتيكية كما يحصل 15،000 $. لصناعة السيارات الكورية تحدى ماليا التي لا تزال تقاتل من أجل القبول في الولايات المتحدة أن تفعل ما يمكن أن تلفت الانتباه. رسمت والكهربائية "الكاردينال الأحمر"، وتيبورون يبدو أن ما هو عليه: الأكثر رياضية سيارة هيونداي تبيع، ويبحث بصدق الجزء مع عجلات وسيم مزود باسلاك سبيكة، وهي أنبوب الكروم العادم كبيرة الحجم، واختياري (450 $) المفسد العازل لباب الصندوق. وبالإضافة إلى التصميم، قدمت شركة هيونداي تغيير كبير آخر إلى تيبورون لعام 2000. عرضت سابقا في مستويين تقليم، وتيبورون يأتي الآن في واحدة فقط، نوع من تقاطع بين نموذج القاعدة والنسخة FX الراقي. العديد من الميزات المتوفرة حتى الآن فقط على العبوة FX هي الآن القياسية، ولكن السعر الأساسي لا يزال هو نفسه - 14434 $. ويشمل هذا السعر كل شيء تقريبا كنت بحاجة - تكييف الهواء؛ نوافذ كهربائية، أقفال والمرايا. جيدة إلى حد معقول لاعب AM / FM / كاسيت. مثبت السرعة؛ وإمالة عجلة القيادة. والإطارات والعجلات جيدة جدا الحزمة. كان لدينا اختبار تيبورون اختياري على النحو فقط المفسد المذكور الخلفي، بالإضافة إلى مسند الكونسول الوسطي (130 $)، والحصير بالسجاد (75 $)، وحراس الطين (60 $). يأتي العدد الإجمالي إلى 15149 $ للسيارة التي تبدو ويشعر كما لو أنه ينبغي أن يكلف أكثر من ذلك. حسنا، إلى حد ما، على أية حال. المحرك الوحيد المتاح للتيبورون هو 2.0 ليتر، 16 صماما أربع أسطوانات DOHC. هذا يبدو وكأنه المحرك معقول المتطورة، لكنها قصيرة جدا على صقل، لا سيما بالمقارنة مع، مثلا، أربعة السجق-هوندا. أن هذا لا يعني انها محرك رهيب، لأنها ليست كذلك. على الرغم من أن استهلاك الوقود متوسط ​​لمحرك بهذا الحجم، انتاج الطاقة من 140 هي قوية الكثير، وإعطاء تيبورون فوق المتوسط ​​التسارع. انها مجرد أنه في حين كنت تسريع، وهناك أكثر من الضوضاء والاهتزاز من هناك يجب أن يكون. وهناك أيضا أدلة في المناطق الداخلية من خفض التكاليف. على الطرق الوعرة، وكانت هناك بضع خشخيشات طفيفة. دلو مقاعد الأمامية ويمكن استخدام أكثر من ذلك بقليل الحشو والجانب الدعم - تتحسن مقاعد هيونداي، ولكن لا يزال لديهم وسيلة للذهاب. ومعظم عناصر التحكم لوحة أجهزة القياس ورسمت الفضة، على ما يبدو لتقريب الألومنيوم المصقول، لكنها عادي القديم البلاستيك رسمت بشكل غير متساو. كما لو حصلت شركة هيونداي للمهندسين الداخلية الأوز في المناطق الداخلية من أودي TT، والتي لا تستخدم الألومنيوم المصقول إلى تأثير ممتاز، وحاول تكرار ذلك كالسيارات والمتداول خارج الباب. التلوين للضوابط المناخ يجعل من الصعب معرفة ما وضع انهم على. في الليل، لوحة القيادة تبدو على ما يرام. في ضوء النهار، يبدو رخيصة. وفي مناطق أخرى، على الرغم من، وحصلت هيونداي الأمور في نصابها الصحيح جدا. دليل خمس سرعات لديه شيفتر يشعر رائع، أفضل حتى من هوندا سيفيك رائدة في فئتها. العمل مخلب هو الضوء، ولكن بالتأكيد - سرعة خمس سنوات هو بالتأكيد وسيلة للذهاب في تيبورون، ولكن هناك متاح التلقائي إذا كنت ترفض تحويل لنفسك. هناك قدرا كبيرا من غرفة الشحن تحت هاتشباك الخلفي، ولكن كما هو الحال مع كشوفات الصغيرة الأخرى، المقعد الخلفي من الأفضل أن يترك للأطفال ومحلات البقالة. تعليق مشدود والمجسمات ميشلان طبطب جعل تيبورون ذكيا مؤد، وركوب هو مقبول حتى على الطرق الوعرة. قرص الفرامل بالعجلات الأربع هي جيدة جدا. للأسف، الفرامل المضادة للقفل غير متوفرة. في العام الماضي، هيونداي - اتخذ خطوة جريئة من تقديم الضمان ممتاز على السيارات الجديدة - تعاني من حكايات موثوقية خلفتها سنوات من الشركة الأولى في الولايات المتحدة في '80s. شراء سيارة هيونداي الجديدة، وتحصل على تغطية محدودة المصد إلى المصد لمدة خمس سنوات أو 60،000 ميل وضمان توليد القوة لمدة 10 سنوات أو 100،000 ميل. يمكنك أيضا الحصول على خمس سنوات من الخدمة المجانية على جانب الطريق على مدار 24 ساعة، بما في ذلك سحب الطوارئ. بعض من الضمان، بل هو قابل للتحويل إذا كنت تبيع السيارة. تجار هيونداي متحمسون الأثر الإيجابي كان لها ضمانات على المبيعات، والتي تصل في جميع المجالات. لا يزال، رغم ذلك، هناك عمل يجب القيام به. وتيبورون تشغيل جيدا، ولكن واحدة من معظم المنافسين المباشرين، فورد اسكورت ZX2، ويؤدي حول كذلك في تسعير مماثلة، ويأتي ارتداء يعتبر جيدا شارة زرقاء البيضاوي. هناك أدلة على أن تصور آخذ في التغير، ولكن الامر سيستغرق بضع سنوات أخرى لقياس مدى إيجابيا هذا التحول سيؤثر هيونداي التقليدية كعب أخيل "- قيمة إعادة البيع. وإذا صحت القيم إعادة البيع، وسوف هيونداي تجد نفسها بيع السيارات لأنها بنيت من قبل شركة هيونداي، وليس على الرغم من ذلك. مواصفات السيارة نوع: الجبهة محرك، الجبهة ذات الدفع بالعجلات، 2 + 2 راكب، 3-باب كوبيه ثمن اختبار: 15،149 $ (سعر قاعدة: 14434 $) نوع المحرك: DOHC 16 صمام 4 في خط، كتلة الحديد والألومنيوم رئيس، وشركة هيونداي نظام التحكم في المحرك مع حقن الوقود ميناء تشريد 121 متر مكعب في، 1975cc الطاقة (صافي SAE): 140 حصان @ 6000 دورة في الدقيقة عزم الدوران (صافي SAE): 133 رطل قدم @ 4800 دورة في الدقيقة ناقل الحركة: يدوي 5 سرعات C النتائج / D الاختبار: صفر إلى 60 ميل بالساعة: 8.1 ثانية صفر إلى 100 ميلا في الساعة: 23.9 ثانية صفر إلى 120 ميلا في الساعة: 52.6 ثانية شارع البداية، 5-60 ميل بالساعة: 8.5 ثانية الدائمة 1/4 ميل: 16.3 ثانية @ 85 ميلا في الساعة الأعلى السرعة (السحب محدودة): 126 ميلا في الساعة الكبح، 70-0 ميلا في الساعة: 192 قدم رودهولدينغ، 300 قدم-ديا skidpad: 0.84 ز الاقتصاد في استهلاك الوقود: وكالة حماية البيئة مدينة القيادة: 23 ميلا في الغالون C / D لاحظ: 22 ميلا في الغالون أخبار ومراجعات